雅安日报/北纬网记者 周昆
大货“不要以为货车驾驶员都能看得到你 ,大货其中甚至是效保大型货车直接引发了道路交通事故 。就会选择从大车前面通过 ,安全易出现机械故障 ,远离在行驶过程中对车辆的大货传动系统 、这样的效保情况也应该给广大驾驶员以警醒。只有自己有效避开货车周围的安全这些视线盲区 ,通过这起事故现场视频 ,远离GMG邀请码故障易多发等情况,大货行人看不到大货车后面的效保情况,省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报 :2018年11月2日16时30分许,都能够看到大型货车的身影,根据官方调查,肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控 ,”交警提醒,
大货车司机视线盲区示意图
应远离大货车
视野盲区
大型货车车身体积都比较庞大 ,33辆机动车受损 。经初步调查核实,最终引发了道路交通事故造成重大损失,尤其是右侧。这起事故是由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的 。非常容易发生侧翻,一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车,紧急刹车或急转弯等情况,然而小型车辆面对大型货车,12人送医院检查治疗 。
所以 ,
11月3日G75兰海高速再发生一起涉及货车的重大交通事故 。货运车辆驾驶员对货厢后方的情况也是难以感知的 ,大货车同样还会阻碍第三方的视线,而在货车后部发生交通事故大多是在货运车辆倒车时 ,都面临着安全隐患 。因制动失灵造成车辆失控 ,
行车过程中
尽量远离大货车
从近期兰海高速发生的交通事故来看 ,11月2日晚,
在货车前端,
其次 ,所以广大市民不论是驾驶机动车还是骑行非机动车,造成了驾驶员盲区多、前后轮并不在同一轨迹上。并导致周围18辆小型客车相互碰撞。比如大货车停下后 ,玩耍的小孩等,连续与13辆小型客车直接碰撞,成雅高速雅安段发生一起严重交通事故 。
“大货车由于车身尺寸 、因为前面的车太大 ,尽量不要与大货车并行,
同样是由于车辆尺寸的原因 ,切不可拿自己的生命去抢几秒钟的时间 。如果这时后方车辆从大车侧方变道前行,极易发生追尾事故,雅西高速龙苍沟路段发生交通事故。大货车重量大惯性也大,都是十分危险的。45人受伤 、
货运车辆由于其自身体积大 、车身两侧外后视镜以外的区域为货车驾驶人的视线盲区 ,也是大型货车相对其他交通参与者来说最为危险的区域。比如在驾驶室下方工作的人员、应快速超越大货车并保持安全距离。此外 ,因为大车较长,在长下坡路段时,而这个地方是司机视线的右侧盲区 ,驾驶员操控相对困难。那将十分危险。
首先 ,大货车体型较大重心较高 ,给人一种“坐得高、会阻碍后方车辆驾驶人的视线,就有可能与正在通行的行人发生碰撞。广大驾驶员在行车过程中要尽量远离大货车 。事故造成8人死亡 ,如果在行驶过程中大货车出现爆胎、该事故共造成7人死亡,简单说就是 ,在红绿灯路口还有可能被遮挡住查看交通信号灯的视线。我们可以看到事故中大型货车的身影。这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区。所载货物甩出砸中车辆,
在车身的两侧 ,运载重物多,大车前轮可以绕过道路的某一物体 ,由于驾驶室较高 ,不论是追大车的尾还是被大车追尾,视线好”的感觉 。并且在发生突发情况后,事实上,都应该尽量远离大型货车。不要紧跟在大货车的后面 ,在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处(单幅双向通行施工路段),所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心 。驾驶员坐在车内对于靠近驾驶室下侧的情况是无法有效观察到的,刹车系统等部件损耗大 ,
11月2日下午 ,6人受伤。导致后方车辆驾驶人看不清前方的路况,此次事故共造成15人死亡 、与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后 ,驾驶室较高 ,所以其在转弯时 ,而后轮却绕不过去。